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秒速时时彩手机下注,如常见的奔驰系列、宝马系

  根据调查显示,很多汽车在使用1~2年以后,如果车上有配备真皮坐椅,就容易因为使用不小心所造成的污渍、汗渍的侵蚀,或者可能会出现刮伤、褪色、龟裂的情况。使得本来很高档的车子,显得十分破旧。垫上坐垫虽然可以掩饰,但真皮的舒适性和装饰性就减弱了。

  而最近一些汽车美容店推出了一种真皮修复技术,据了解通过真皮修复,可以将真皮坐椅上出现的掉色、局部刮伤、龟裂、老化等现象最大限度地修复,而且经修、翻新或局部补伤后的皮革具有柔软的手感、自然柔和的光泽、能保证皮革的弹性及良好的透气性能。

  这一技术主要是面向那些使用过2年以上的高档车,如常见的奔驰系列、宝马系列、凌志、保时捷卡宴等,另外是一些想要卖车的车主,因为皮面翻新后,车子的价格会变得更高。

  车子上真皮使用的部位主要在坐椅、方向盘、车门板几个地方,也是使用率比较高的地方。真皮表面是色层、中间是皮层、底部是纤维层,而我们经常见到的真皮褪色一般指色层脱落,而修复也主要是针对色层进行修复。下面以真皮坐椅为例,介绍一下整个真皮修复的过程。

  ●皮座清洗:首先要用软刷子、半湿毛巾重点清洗需要修复、有皱纹的皮面,因为这里的灰尘很多,然后用干毛巾擦干。这样做的目的是为了保证皮革表面的清洁和干爽,后续材料才能更好地渗透皮层。

  ●皮座打磨:接下来要用水砂纸打磨需要修复的表面,如果有一些龟裂的硬块要除掉,打磨后的皮屑用牙刷刷除。

  ●软化补伤:在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂,用来软化发硬的真皮,然后再按照“填充———打磨———填充———打磨”的顺序涂上补伤膏,这一过程就和汽车喷漆里面的“补土”工序一样,只不过施工对象是皮面不是漆面。

  ●处理上色:上色前还要在皮层表面喷一层处理剂,用于除去分解皮层污渍、纤维,然后尽快在60~150秒内上色。上色要对应色卡选定颜料、用喷枪均匀喷涂皮层,最后再喷上起到固色作用的后处理剂。

  真皮修复的费用根据车型的不同在1000多元至2000多元,方向盘的修复在300元左右。因为市面上一套的真皮价位也有比较便宜的,所以经济型车做这类项目似乎不大划算,但是对于高档车来说一套真皮要上万元,而且很难购买到,因此高档车如果皮面出现损伤来进行修复就比较划算。更重要的是,修复可以把陈旧的汽车皮革制品变废为宝、减少社会对木材及动物皮料的消耗量,还有一定的环保意义。

  真皮修复采用的是汽车皮革专用涂料,汽车坐椅原来的涂饰层对人体无害,翻新后的涂饰层对人体也同样是无害的,因为我们的翻新工艺与制皮给皮革上色是同样原理。

  翻新修复的宗旨是;最大限度地恢复皮革原有的风貌,因此翻新后坐椅的整体效果无论是颜色、手感、光泽都会尽可能地与原来的一致,但不可能100%。

  c、要换与原装皮同一档次、同一质量的皮价格绝对是翻新修复价格的三倍以上,再说,现在很多高档车的原装坐椅都是进口皮质,在国内很少有原装皮。

  翻新后的涂层同样具有延伸性能及耐干湿能力,正常情况下使用,它就与坐椅原来的涂饰层一样的耐用,当然其耐用程度主要还是由以下几方面来决定:

  b、磨损程度;如果皮质龟裂、老化很严重、则修复后的效果及质量就略逊一筹;